Solicitar caso os dados das etiquetas estejam danificados ou com possibilidade de não autenticidade. O Ipem-PR disponibiliza material de consulta e orientações de análise.

Lembramos que solicitações de autenticidade devem ser feitas exclusivamente na

Autenticidade VDO

7.3.2 A empresa autorizada e órgão da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade-Inmetro (RBMLQ-I) deve solicitar exame de autenticidade ao fabricante do cronotacógrafo, nos casos em que o cronotacógrafo se apresentar com inscrições obrigatórias danificadas ou indício de não correspondência à forma original.

Não fazer selagem e ensaio de tacógrafos sem etiqueta, rasgadas, com dados ilegíveis, com marcas de violação ou declaradas como não autênticas pelo fabricante. O posto deverá aguardar a reimpressão da etiqueta pelo fabricante e fazer a substituição da mesma antes de iniciar a selagem.

7.3.2.1 Fica proibida a realização de selagem e ensaio em cronotacógrafo com inscrições obrigatórias ilegíveis, incoerentes, inexistentes, etiqueta não autêntica, sem etiqueta ou com marcas de violação.

Sempre que o posto identificar qualquer irregularidade ou quando receber do fabricante o laudo da não autenticidade, deverá, imediatamente comunicar o Ipem-PR. Na central de atendimento existem ferramentas para o bloqueio de instrumentos. Na dúvida, poderá consultar o Ipem nos demais canais de atendimento.

7.3.3 A empresa autorizada deve, de imediato, comunicar ao Inmetro ou órgão da Rede Brasileira de Metrologia Legal e Qualidade-Inmetro (RBMLQ-I), pela central de atendimento, os casos em que identificar qualquer irregularidade na utilização de um cronotacógrafo.

Estamos disponibilizando informações esclarecedoras sobre os tacógrafos TCO 1314 e modelos relacionados. É fundamental compreender a não similaridade desses modelos com os tacógrafos KTCO 1308 e demais padrões homologados no Brasil. Abaixo, apresentamos os principais pontos:

1. Sem Similaridade

Metrológica: Os tacógrafos TCO 1314 não podem ser selados, uma vez que não são homologados no Brasil e não possuem compatibilidade metrológica com os tacógrafos KTCO 1308. A semelhança é apenas física, sem correspondência metrológica.

2. Critérios de Compatibilidade:

A avaliação de compatibilidade metrológica baseia-se nos materiais de fabricação e nos ensaios realizados durante a produção. Essa consideração não se aplica somente ao TCO 1314, mas também aos modelos KTCO 1311, KTCO 15-2/15-6 e MTCO 1324.

3. Aprovação em Ensaios:

Os modelos mencionados não seriam aprovados nos ensaios definidos pelo Regulamento Técnico Metrológico (RTM) da Portaria Inmetro 201/04. Portanto, não é apropriado afirmar que esses modelos possuem similaridade metrológica.

4. Responsabilidade de Regularização:

De acordo com a legislação, a responsabilidade de regularização ou homologação do instrumento é do fabricante ou importador. No caso dos tacógrafos TCO 1314 e similares, a responsabilidade não é da Continental, pois não fomos responsáveis pela importação dos equipamentos e veículos.

5. Destinação ao Mercado Europeu:

É importante ressaltar que, mesmo sendo a fabricante dos instrumentos, a Continental destina esses modelos exclusivamente ao mercado europeu. Sua comercialização interna não é permitida.

Estamos à disposição para fornecer esclarecimentos adicionais e informações detalhadas, garantindo a compreensão precisa desses pontos.

Seja bem-vindo(a) ao nosso guia informativo sobre o uso adequado de tacógrafos. Para assegurar que você esteja em conformidade com as normas vigentes, é essencial entender os requisitos estabelecidos no Regulamento Técnico Metrológico (RTM), aprovado pela Portaria Inmetro nº 481/2021. A seguir, apresentamos informações cruciais para a correta utilização desses instrumentos:

Utilização de Tacógrafos Já Instalados:

✔️ Tacógrafos já instalados e que estejam em conformidade com o modelo aprovado podem continuar em uso, desde que atendam aos erros máximos admissíveis definidos no Regulamento.

Utilização de Tacógrafos sem Modelo Aprovado:

✔️ Tacógrafos instalados sem modelo aprovado também podem ser utilizados, desde que sigam estas orientações:

a) O histórico do instrumento deve ser analisado pelo posto de selagem e/ou ensaio através do portal de cronotacógrafos. b) Se o tacógrafo já passou por verificação em qualquer data e está instalado no mesmo veículo, ele pode prosseguir para a selagem e ensaio. c) Caso o tacógrafo não tenha histórico de selagem ou verificação, ele só poderá ser submetido a selagem e ensaio se o veículo no qual está instalado tiver ano de fabricação anterior a 2011 (fabricados até 2010) e não tiver passado por verificação com outro tacógrafo (modelo e número de série diferentes).

⚠️ Tacógrafos com Características Alteradas ou Não Conformes com 10.4.1:

❌ Tacógrafos com características alteradas, como a transformação de instrumento diário em semanal, e aqueles que não atendam ao estabelecido em 10.4.1, não podem passar por verificações e devem ser descartados.

📚 É fundamental seguir essas diretrizes para garantir o uso apropriado de tacógrafos, assegurando a precisão e a conformidade dos ensaios. Caso precise de mais informações ou tenha dúvidas, nossa equipe está à disposição para auxiliá-lo!